Desde que Tesla presentó el 15 de octubre el nuevo Roadster que «vuela», la pregunta más repetida es cuánto cuesta. La respuesta corta: Tesla todavía no ha dado el precio de ninguna de sus tres versiones. Lo único que se sabe es lo que cuesta reservarlo: $50,000 USD la versión Performance y $250,000 USD la Thrust, la que lleva propulsores. La más extrema, la Rocket, ni siquiera se puede reservar: es solo por invitación.
No es la primera vez que pasa algo así con este coche. Cuando Tesla anunció el Roadster en 2017, prometió un precio de $200,000 USD para la versión básica y entregas en 2020, y cobró reservas de $50,000 USD; otros mil clientes pagaron $250,000 USD por adelantado por la serie limitada «Founders». El coche no llegó, y nueve años después Tesla vuelve a pedir dinero por adelantado, ahora para un modelo que empezaría a fabricarse, según Elon Musk, en 2028.
Lo que cuesta reservarlo
| Versión | Qué es | Reserva | Cómo se paga |
|---|---|---|---|
| Performance | Dos plazas, para carretera | $50,000 USD | $5,000 USD con tarjeta al reservar y $45,000 USD por transferencia en los 10 días siguientes |
| Thrust | Dos plazas, con propulsores traseros; edición limitada | $250,000 USD | $5,000 USD con tarjeta y $245,000 USD por transferencia en 10 días |
| Rocket | Una plaza, diez propulsores; no apta para la vía pública | Solo por invitación | Sin reserva pública |
Claves de la reserva
- Hay que pagar casi todo en diez días. Los primeros $5,000 USD se pagan con tarjeta, pero si la transferencia del resto no llega en diez días, la reserva se cancela.
- Se puede recuperar, en principio. Tesla dice que los $5,000 USD iniciales son reembolsables. Según el contrato de reserva que ha publicado InsideEVs, el dinero se devuelve si el cliente cambia de opinión o si Tesla no puede entregar el coche, aunque la página no detalla qué pasa con la transferencia grande ni cuánto tarda la devolución.
- No es un pedido. El mismo contrato aclara que la reserva no confirma la compra: solo da un puesto aproximado en la lista. Tesla no garantiza cuándo se entregará el coche, ni siquiera si se entregará, y avisa de que el precio estimado puede cambiar. Además, la reserva no se puede traspasar a otra persona.
- En pesos. Al tipo de cambio oficial del Banco de México del 15 de octubre, 18.4250 pesos por dólar, la reserva de la Performance equivale a unos 921,000 pesos y la de la Thrust, a unos 4.6 millones. Tesla no ha publicado el precio final ni la fecha de entrega para México, y en otros países, como Canadá o China, la reserva se paga en la moneda local, con importes distintos.
- Lo que calculan los demás. Sin cifras oficiales, todo son estimaciones. Tesla Oracle, una web especializada en la marca, cree que la Performance costará entre $200,000 y $300,000 USD, y que la Rocket superará el millón de dólares. Son opiniones, no datos de Tesla.
Por qué importa
Tesla pide hasta un cuarto de millón de dólares por un coche sin precio, sin fecha de entrega garantizada y con un historial de retrasos de casi una década. Las reservas le sirven para medir el interés y le adelantan dinero; para el comprador, son un acto de fe. Si se cumplen las estimaciones, la Performance costaría más o menos lo que se prometió en 2017, pero con nueve años de inflación por medio y con prestaciones muy superiores, al menos sobre el papel. Habrá que esperar a que Tesla publique el precio, algo que no ha dicho cuándo hará, para saber si el «coche volador» será un superdeportivo caro o un juguete solo al alcance de unos pocos invitados.
Datos contrastados con Electrek, Tesla Oracle, Motors Machine (que recoge el contrato publicado por InsideEVs) y, para la conversión a pesos, Proyecto Puente. Portada: el nuevo Roadster de perfil, imagen de Tesla publicada por Dezeen (recortada, con texto).
Fuente: Electrek, «Tesla unveils Cyberfied new Roadster that can kickflip»